Транцевый клин своими руками

Содержание

Рыбалка и Охота в Татарстане

Татарстанский рыболовно-охотничий форум

установка клина под мотор

file.php?avatar=13700 1412403749

установка клина под мотор

Сообщение -ГОГА- » 13 авг 2013 13:31

file.php?avatar=5330 1333618728

Re: установка клина под мотор

Сообщение Никола » 13 авг 2013 14:47

Re: установка клина под мотор

Сообщение просто Андрей » 16 авг 2013 16:36

Re: установка клина под мотор

Сообщение namal » 27 окт 2014 14:38

file.php?avatar=13478 1425542431

Re: установка клина под мотор

Сообщение Андрей Балконский » 27 окт 2014 15:16

В России есть свобода слова, но нигде не написано, что вы должны быть на свободе после сказанных слов.

file.php?avatar=13478 1425542431

Re: установка клина под мотор

Сообщение Андрей Балконский » 27 окт 2014 15:17

В России есть свобода слова, но нигде не написано, что вы должны быть на свободе после сказанных слов.

file.php?avatar=13700 1412403749

Re: установка клина под мотор

Сообщение -ГОГА- » 27 окт 2014 18:52

file.php?avatar=13478 1425542431

Re: установка клина под мотор

Сообщение Андрей Балконский » 27 окт 2014 19:01

В России есть свобода слова, но нигде не написано, что вы должны быть на свободе после сказанных слов.

Re: установка клина под мотор

Сообщение просто Андрей » 28 окт 2014 10:37

Re: установка клина под мотор

Сообщение просто Андрей » 28 окт 2014 10:43

file.php?avatar=13478 1425542431

Re: установка клина под мотор

Сообщение Андрей Балконский » 28 окт 2014 10:50

В России есть свобода слова, но нигде не написано, что вы должны быть на свободе после сказанных слов.

Re: установка клина под мотор

Сообщение Batman » 28 окт 2014 11:37

file.php?avatar=13478 1425542431

Re: установка клина под мотор

Сообщение Андрей Балконский » 28 окт 2014 11:58

В России есть свобода слова, но нигде не написано, что вы должны быть на свободе после сказанных слов.

Источник

Транцевый клин своими руками

Советуйте товарищи БЫВАЛЫЕ и к ним примкнвшие! Чего делать то? Якорь затачивать?

quote: Originally posted by Спиннингист34:
Может мотор поджать? Тогда не сильно будет нос задирать.
А для чего крыло ставили на антикавитационную плиту раз на глиссер быстро выходит?

Там, где покупал лодку-мотор, посоветовали, сказали, что «плита» минимизирует сий грех.

А что есть «ПОДЖАТЬ»?
Регулировки наклона двигателя я все перепробовал.

quote: Originally posted by Отец Михаил:

посоветовали, сказали, что «плита» минимизирует сий грех.

quote: Originally posted by Отец Михаил:

А что есть «ПОДЖАТЬ»?

quote: Originally posted by Отец Михаил:

понагляднее.

quote: Originally posted by Спиннингист34:

Ага, я щас понараскажу а вода попадает только во время выхода на глиссер? потом в движении все нормально?

Как сия штука называется по науке? Что искать, как она называется правильно?

quote: Originally posted by Отец Михаил:

Как сия штука называется по науке?

quote: Антикавитационную плиту поставил(как хвост русалки или МОНОЛАСТА полулась)

Так, надо разобраться.

Что же Вы купили. По Вашим словам мне подумалось о гидрокрыле на антикавитационную плиту мотора.

quote: Originally posted by Квик:

Опередили.
Миша, сначала попробуй подложить под мотор брусочек высотой мм 20, попробуй с ним. Только не долго и покрепче затяни струбцины. Если проблема решится, то купи специальную штучку, увеличивающую высоту транца. Я спрошу завтра у ребят, если есть-скажу где забрать.

Ок. Спасибо.
Попробую приподнять на 20 мм.

quote: Originally posted by Кирюха:
Сори. а лодка расчитана под этот мотор? Винт Штатный?
Загрузка носа какие показатели даёт?

Лодка расчитана на двинатель до 30 лошадей.
Нос не грузил, поскольку ходил один.

quote: 30-35 градусов, за кормой воронка на воде, как от хорошего портового буксира

quote: Originally posted by Спиннингист34:
Отец Михаил, а Вы колесики на транце поднимаете?? Навеяло соседней вашей темой.

Источник

Комплектующие

Накладка на транец клин, 22 градуса

d88e4ae7314393f531e147b9f97d205d

fea78bdfe38370537cf4bd6e373d6dec

e391642e9a00a4c16c708af9f1439bf1

bbff6c8733f97aa0a88834cc99edb644

7f1c41ee6a4e53847a8275a8e472bb5c

7d8d8bd208d151fcebb04660c543342d

d88e4ae7314393f531e147b9f97d205d

fea78bdfe38370537cf4bd6e373d6dec

e391642e9a00a4c16c708af9f1439bf1

bbff6c8733f97aa0a88834cc99edb644

7f1c41ee6a4e53847a8275a8e472bb5c

7d8d8bd208d151fcebb04660c543342d

Накладка на транец с наклоном от 1 до 22 градусов предназначена для выставления оптимального угла наклона подвесного лодочного мотора относительно корпуса лодки.
Габаритные размеры: 420х340 мм.
Материал: пластик.
Цвет: белый.
Страна-производитель: Китай.

С этим товаром также смотрят

Что важно знать при выборе тента

Заводская конструкция дуг имеет ряд минусов. Слишком низкая конструкция позволяет использовать тент только при ночлеге или стоянке. А также большой промежуток между дугами и незначительный радиус дуг приводят к скоплению воды.

Дуги производства компании «Лодка44» разработаны с учетом недостатков заводской конструкции и пожеланиями клиентов. Предусмотрена более высокая конструкция, позволяющая комфортно располагаться в лодке во время движения и стоянки.

Тент крепится на ветровые стекла лодки, поэтому форма и размеры тента напрямую зависят от ветрового стекла. При замене стекол требуется и замена тента.

Предусмотрите всё заранее. Если вы чувствуете, что ваши ветровые стекла в скором будущем придется менять, рекомендуем сделать это сейчас вместе с покупкой тента.

Таблица сравнения тканей

Характеристики Полиэстеровая с пропиткой Recsystem 100% акрил с пропиткой
Страна Китай Испания
Водоупорность Не менее 1000 мм водного столба Не менее 1000 мм водного столба
Поверхностная плотность 245 гр/м 2 325 гр/м 2
Разрывная нагрузка Основа — 160 кг/см, уток — 120 кг/см -155 daN / 5 см по основе −90 daN / 5 см по утку
Морозостойкость -60°С -60°С
Светостойкость (по евро стандарту) 4/7 7/8
Устойчивость 5/8 7/8
Усадка 3-5% 1-3%
Срок эксплуатации 3-5 лет 10 лет

Сравнительная таблица комплектаций тентов

В комплекте с каждым тентом производства «Лодка44» идет подробная инструкция по установке тента, дуг и стекол. За долгие годы работы мы проанализировали все типичные ошибки и трудности, с которыми сталкивались наши клиенты, поэтому подробно описали в инструкции каждый шаг установки тента с фотографиями.

Срок изготовления стекол и тента на серийные отечественные лодки в компании «Лодка44» на сегодняшний день составляет 14 рабочих дней с момента оформления заказа. После оформления заказа наши менеджеры свяжутся с вами, и сообщат о точной дате отправки вашего заказа. Срок доставки напрямую зависит от места вашего нахождения и способа доставки. В среднем сроки доставки по территории России составляют от 3 до 10 дней.

Вы можете вернуть любой наш товар в течение 2 недель с момента получения без объяснения причин.
Мы уверены в своей работе и качестве изготавливаемых нами товаров.

Также даем гарантию на все наши тенты 1 год. В течение всего гарантийного срока при возникновении дефектов ткани и других изъянов мы бесплатно заменим ваш тент или вернем вам деньги.

Оплачивайте как вам удобно

Да, оплата наложенным платежом при получении возможна при доставке Почтой России и транспортной компанией DPD. Необходимо учитывать, что используя оплату наложенным платежом, общая стоимость заказа будет выше, чем при иных способах оплаты.

Вы можете оплатить заказ любым удобным для вас способом: наличными при самовывозе или при получении на Почте, пластиковыми картами Visa/Mastercard, по квитанции Сбербанка, а также с помощью электронных кошельков Яндекс.Деньги, RBK.Money, системы денежных переводов CONTACT, и в салонах Связной и Евросеть.

Средняя стоимость доставки по России составляет 400-1200 руб в зависимости от региона и выбранной транспортной компании.

Отправка товаров осуществляется следующими транспортными компаниями:: Автотрейдинг (сайт: www.autotrading.ru), Желдорэкспедиция (сайт: www.jde.ru), DPD (сайт: www.dpd.ru), ПЭК (сайт: www.pecom.ru), Деловые линии (сайт: www.dellin.ru).

Список городов, в которые отправляются заказы транспортными компаниями, ограничен. С ценами и условиями доставки транспортных компаний Вы можете ознакомиться непосредственно на сайтах компаний или при оформлении заказа в корзине.

Доставка заказа транспортной компанией производится после поступления денежных средств в 100% размере. При доставке компанией DPD возможен вариант оплаты наложенным платежом.

Доставка до транспортной компании по г. Костроме производится бесплатно.

Вы можете вернуть любой наш товар в течение 2 недель с момента получения без объяснения причин.

Мы уверены в своей работе и качестве изготавливаемых нами товаров.

В течение двух недель после покупки у Вас есть возможность вернуть заказ, а также мы даем 1 год гарантии на все наши тенты.

Что важно знать при выборе
ветровых стекол

Старые заводские стекла изготавливались на серийных производствах СССР. Делались они качественно, но со временем всё имеет свойство разрушаться и стареть, поэтому у многих заводские ветровые стекла повреждены или не сохранились вовсе.

Наш конструкторский отдел постоянно модернизирует и совершенствует стекла и рамки остекления для всех серийных отечественных лодок. Стекла производства »Лодка44» делятся на «Стандарт» и «Премиум».

Остекление «Стандарт» максимально приближено по технологическим особенностям к заводским стеклам, по высоте полностью соответствует заводскому аналогу. Боковая часть стекла продлена. В комплекте идет рамка остекления, петли из полированной нержавейки, упорные стойки. Остекление изготовлено из монолитного поликарбоната 3 мм.

Таблица сравнения стекол

Характеристики Из поликарбоната Премиум-А Премиум-К
Материал стекла Монолитный поликарбонат Органическое стекло Каленое стекло
Толщина стекла 3 мм 5 мм 4 мм
Окантовка стекла Новый алюминиевый профиль Новый алюминиевый профиль
Устойчивость к температурным перепадам -60° С 270° С
Пропускаемость света 90 % 92 % 84%
Устоичивостьк царапинам Большая чувствительность

Ветровые стекла «Премиум» – это собственная разработка конструкторского отдела компании «Лодка44». В течение нескольких лет мы выявляли недостатки и проводили опросы наших клиентов. Нам удалось совместить современные технологичные наработки, прочные долговечные материалы и опыт конструкторов автомобилестроения. Результатом кропотливой работы стали стекла «Премиум».

Главным отличием «Премиум» стекол от комплекта «Стандарт» – это новый высокопрочный алюминиевый профиль окантовки стекла и новые органические («Премиум-А») и каленые («Премиум-К») стекла толщиной 5 и 4 мм соответственно. В отличие от комплектов «Стандарт », в которых стекла изготавливаются из поликарбоната, комплекты «Премиум» более долговечны, устойчивее к механическим воздействиям, а так же прозрачнее и выглядят более эстетично.

Размеры стекол. Для каждой модели серийной лодки нами были подобраны оптимальные размеры стекол для их комфортного и долговечного использования. Они отличаются от заводских. Они больше и удобнее в использовании лодки.

Окантовка стекла изготовлена из высококачественного алюминиевого профиля. Вам не придется переживать о царапинах и небольших повреждениях. Он гораздо прочнее и долговечнее заводского, высокоустойчив к механическим воздействиям.

Установка. Благодаря технологичной конструкции окантовки стекла, вам не придется тратить несколько часов на её установку. Мы подготовили её так, чтобы ваши усилия были минимальными. И конечно, для каждого комплекта стекол в комплекте прилагается подробная инструкция по установке ветровых стекол.

Внешний вид. Все кто видел новые стекла «Премиум», без сомнения выбрали именно их. Они и внешне, и по техническим характеристикам похожи на автомобильные. Также они легко поддаются покраске, поэтому вы можете придать вашей лодке потрясающий вид.

Калитка на остеклении лодки необходима для быстрого выхода на корму. Зачастую на воде возникают ситуации, когда нужно быстро что-то поправить или забрать с носа лодки. Перебираться сбоку через ветровое стекло не всегда безопасно, так как лодка имеет валкую конструкцию.

Важно: при заказе стекол с калиткой предусмотрите в тенте опцию «клапан в крыше» для удобного выхода из лодки через калитку.

В комплекте с ветровыми стеклами производства «Лодка44» мы прилагаем подробную инструкцию по установке новых стекол. За долгие годы работы мы проанализировали все типичные ошибки и трудности, с которыми сталкивались наши клиенты, поэтому подробно описали в инструкции каждый шаг установки стекол с фотографиями.

Срок изготовления стекол и тента на серийные отечественные лодки в компании «Лодка44» на сегодняшний день составляет составляет 14 рабочих дней с момента оформления заказа. После оформления заказа наши менеджеры свяжутся с вами, и сообщат о точной дате отправки вашего заказа. Срок доставки напрямую зависит от места вашего нахождения и способа доставки. В среднем сроки доставки по территории России составляют от 3 до 10 дней.

Вы можете вернуть любой наш товар в течение 2 недель с момента получения без объяснения причин.

Мы уверены в своей работе и качестве изготавливаемых нами товаров.

Также даем гарантию на все наши стекла 1 год. В течение всего гарантийного срока при возникновении дефектов ткани и других изъянов мы бесплатно заменим стекла или вернем вам деньги.

Источник

Рыбалка и Охота в Татарстане

Татарстанский рыболовно-охотничий форум

установка клина под мотор

file.php?avatar=13700 1412403749

установка клина под мотор

Сообщение -ГОГА- » 13 авг 2013 13:31

file.php?avatar=5330 1333618728

Re: установка клина под мотор

Сообщение Никола » 13 авг 2013 14:47

Re: установка клина под мотор

Сообщение просто Андрей » 16 авг 2013 16:36

Re: установка клина под мотор

Сообщение namal » 27 окт 2014 14:38

file.php?avatar=13478 1425542431

Re: установка клина под мотор

Сообщение Андрей Балконский » 27 окт 2014 15:16

В России есть свобода слова, но нигде не написано, что вы должны быть на свободе после сказанных слов.

file.php?avatar=13478 1425542431

Re: установка клина под мотор

Сообщение Андрей Балконский » 27 окт 2014 15:17

В России есть свобода слова, но нигде не написано, что вы должны быть на свободе после сказанных слов.

file.php?avatar=13700 1412403749

Re: установка клина под мотор

Сообщение -ГОГА- » 27 окт 2014 18:52

file.php?avatar=13478 1425542431

Re: установка клина под мотор

Сообщение Андрей Балконский » 27 окт 2014 19:01

В России есть свобода слова, но нигде не написано, что вы должны быть на свободе после сказанных слов.

Re: установка клина под мотор

Сообщение просто Андрей » 28 окт 2014 10:37

Re: установка клина под мотор

Сообщение просто Андрей » 28 окт 2014 10:43

file.php?avatar=13478 1425542431

Re: установка клина под мотор

Сообщение Андрей Балконский » 28 окт 2014 10:50

В России есть свобода слова, но нигде не написано, что вы должны быть на свободе после сказанных слов.

Re: установка клина под мотор

Сообщение Batman » 28 окт 2014 11:37

file.php?avatar=13478 1425542431

Re: установка клина под мотор

Сообщение Андрей Балконский » 28 окт 2014 11:58

В России есть свобода слова, но нигде не написано, что вы должны быть на свободе после сказанных слов.

Источник

Как установить транцевые колеса на лодку, элементарная инструкция

lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder

И тому есть немало причин. С одной стороны, их цена значительно ниже. С другой – для хранения не нужен отдельный гараж, а при транспортировке не обязательно пользоваться специальной техникой.

При этом резиновая лодка способна доставить своего владельца в любую точку озера или реки, особенно если на неё установлен транец хотя бы со слабым (2-3 лошадиных силы) мотором.

Но, помня о необходимости транца для установки мотора, многие новички совершенно забывают про транцевые колеса для лодки ПВХ. Это серьезное упущение, которое будет полезно исправить.

Читайте о том, как сделать навесной транец для лодки? Рекомендуем также ознакомится с подробным материалом о том, как сделать якорь для лодки своими руками?

Функции транцевых колес

lazy placeholder

Основная задача наличия транцевых колес сводится к:

Если лодка снабжена мотором, то переместить ее одному человеку достаточно сложно. Не столько тяжело, сколько неудобно из-за существенных габаритов. Задача сильно упрощается, если рыбачить приходится вдвоем. Если такой возможности нет, то помощниками будут транцевые колеса.

Их наличие делает процесс рыбалки особенно интересным и эффективным. С помощью лодки имеются все шансы ловить рыбу в таких местах, к которым с берега не удастся добраться. Как правило, рыбалка с лодкой – это всегда результативная рыбалка и, как результат – отличное настроение.

Название колес происходит от места их крепления – коим является транец. Транец – это жесткая часть надувной лодки, где крепится мотор. Благодаря наличию транцевых колес, один человек, без посторонней помощи, сможет перемещать лодку ПВХ без особых усилий вдоль берега, а также опускать ее в воду и вытаскивать из воды.

Главная задача – это правильно и надежно закрепить приспособление, чтобы оно не подвело в процессе рыбалки.

lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder

Подготовительный этап

Сколько бы литературы вы ни изучили относительно изготовления, покупки и установки транцевых колес, обязательно следует ознакомиться с инструкцией, идущей в комплекте с устройством. Основой подготовительного этапа считается подготовка необходимых инструментов и материалов. Те, кто пренебрегает данной процедурой, рискуют испортить весь процесс.

К примеру, закрепив стойку на один болт, мастер отлучился в поисках подходящего ключа. В это время конструкция не выдержала нагрузки, транец разрушился, лодка упала, и острый край стойки повредил ПВХ. Естественно, пример смоделирован, но схожего рода неприятности часто встречаются.

lazy placeholder

К работе можно приступать, если имеются следующие инструменты:

lazy placeholder

Перед всеми работами лодку следует накачать. В процессе придется примерять стойки, а сделать это на спущенной лодке невозможно. В случае пайолной лодки днище можно не устанавливать, так как относительно него не рассчитывается ни один габарит.



Достоинства и недостатки наличия транцевых колес

lazy placeholder

Транцевые колеса, установленные на лодке ПВХ, имеют ряд преимуществ. Например:

К недостаткам их наличия следует отнести:

Решить этот недостаток поможет самостоятельное изготовление столь полезного приспособления.

lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder

Виды транцевых колес

Производители выпускают несколько видов транспортировочных шасси. Вот основные из них.

Трансформер КТ-5

lazy placeholder

Подобная модель имеет свою специфику установки. Шасси крепится к транцу таким образом, что их можно не снимать при транспортировке лодки в сложенном состоянии. Подобная конструкция имеет дополнительные достоинства, связанные с удобством в перемещении. При перемещении на воде, они не влияют на ее маневренность.

Такая модель шасси позволяет одному человеку, без особых усилий перемещать лодку с места на место.

Основным материалом конструкции является сталь, толщиной 3 мм. В качестве стоек для колес используется профильная труба особой конфигурации. Это позволяет быстро устанавливать приспособление и переводить его из транспортного положения в рабочее.

Кроме этого, колеса имеют пружинный механизм, который позволяет транспортировать лодку по неровной поверхности.

Автоматические КТ-3Н и КТ-3НУ

lazy placeholder

Основным материалом изготовления подобных устройств является нержавеющая сталь. Предназначаются модели для надувных лодок с жестко закрепленным транцем или для лодок, которые имеют жесткий корпус.

Преимущества автоматической фиксации:

При производстве автоматических устройств КТ применяется лазерная резка с последующей аргонной сваркой. Как результат – высокая точность, отличное качество и приемлемый внешний вид.

Эти колеса выдерживают плавсредство в снаряженном виде весом до 120 кг.

Складные транцевые колеса

lazy placeholder

Приспособление монтируется с внешней стороны транца, что позволяет без проблем складывать колеса снизу-вверх. Чтобы изделие зафиксировать, в конструкции применены пружины, которые располагаются внутри стоек и изготовленные из нержавейки. Следует заметить, что и остальные детали складных колес сделаны из нержавеющей стали, что обеспечивает конструкции завидную прочность и устойчивость, как к пресной воде (KS-03), так и к соленой воде (KS-04).

Преимущества подобной модели:

Поворотно-откидные шасси, для лодок ПВХ

lazy placeholder

Подобные конструкции ориентированы на транспортировку лодки одним человеком на не большие расстояния. Они устанавливаются с помощью 4-х болтов к транцу, сделанному из фанеры. Имеется возможность регулировки высоты их установки благодаря длине крепежной шпильки.

Для снятия приспособления достаточно отвинтить гайку, которая размещается с боковой части стойки. Колеса рассчитаны на перемещение веса до 140 кг.

Основные детали сделаны из нержавеющей стали, что свидетельствует о прочности изделия.

Транцевые колеса быстросъемные своими руками



Где купить?

Многие владельцы лодок предпочитают купить съемные колеса для своей лодки, тем самым экономя свое время и силы. Тем более, что сделать это крайне легко – продаются они практически в любом магазине, специализирующемся на продаже лодок, моторов и сопутствующих аксессуаров.

lazy placeholder
Но некоторые, взглянув на цены, задумываются – стоит ли вообще покупать их? Как ни странно, но при максимальной простоте конструкции и использованию довольно дешевых материалов (нержавеющая сталь и полиуретан стоят очень недорого), цена на колеса установлена довольно высокая – в среднем от 4 до 10 тысяч рублей, в зависимости от модели и магазина.

Людей просто удивляет, что стоимость колёс примерно равна стоимости их надувных лодок. В результате немало людей находят свой выход из положения – они решают изготовить колеса своими руками.

Возможно будет интересно, как выбрать гребной винт на лодочный мотор?



Изготовление транцевых колес своими руками

lazy placeholder

Размер конструкции должен соответствовать размеру лодки. Основная задача – сделать так, чтобы шасси не мешало маневренности плавсредства.

Для изготовления необходимо заготовить такие материалы и инструменты:

Этапы изготовления:

Второй вариант, более технологичный, но и более оптимальный, так как колеса размещаются под днищем лодки и не мешают работе лодочного мотора.

Для этого отпиливается от профиля 4 отрезка нужной длины и с помощью сварки они крепятся к нижней части профиля. В трубках следует просверлить по сквозному отверстию, чтобы можно было зафиксировать кольца. Кроме этого, к внутренней части кольца трубки приваривается гайка необходимого диаметра, чтобы изделие не прижималось к крепежу.

С внешней стороны лучше установить пластиковые или резиновые пробки, чтобы внутрь не попадала вода.

В верхней части следует просверлить 2 сквозных отверстия, которые предусмотрены для монтажа шасси к транцу.

Две части крепления свариваются вместе. Угол между ними может быть 35-45 градусов, в противном случае концы подгоняются.

После этого, как произведены все подготовительные работы, шасси устанавливаются на трубки и зажимаются гайками с шайбами. Итак, приспособление готово к эксплуатации. Если нужно, то конструкцию можно покрасить. Если материал нержавейка, то в этом нет необходимости.

Чертеж

lazy placeholder

Элементы конструкции

lazy placeholder

Транцевые колеса на лодки ПВХ своими руками с нуля.



Покупка

Сейчас заказом товара в интернет магазине никого не удивишь. Можно даже купить транцевые колеса нужного типа и получить при этом весомую скидку. Нюанс такой покупки заключается в том, что у заказчика нет стопроцентной уверенности в соответствии конструкции требованиям своей лодки. Практика показывает, что магазин может опубликовать одну фотографию, а в реалии прислать совершенно другой товар.

lazy placeholder

Естественно, чтобы избежать такой ошибки следует обратиться в специализированный магазин, где продаются лодки и все дополнительное оборудование. При заказе через интернет придется познакомиться с рядом сайтов и выбрать наиболее внушающий доверие. В этом вопросе помогут отзывы пользователей. Рекомендуется в поисковой системе запросить советы по установке колес на струбцинах, а уже из описания узнавать, в каком именно магазине был произведен заказ.

Способы крепления

lazy placeholder

Возможно несколько вариантов крепления. При этом, следует придерживаться некоторых рекомендаций, таких как:

Некоторые рекомендации:

Особенности установки

Установку быстросъемных и перекидных транцевых колес на транце выполняют следующим образом:

Транспортировочное шасси на струбцинах крепится к транцу плавным вращением ручки прижимного винта.

Источник

Поделиться с друзьями
admin
Здоровая спина
Adblock
detector